AERA K4 Precision trucks 180mm/46 degree – Silver

Sleva!

~~11 165 Kč~~ 7 815 Kč

Na trucích AERA se v downhillové historii bezpochyby vyhrálo nejvíce závodů. Kolem celé značky panuje oblak tajemna a nikdo vám o těchto trucích neřekne nic jiného, než že jsou prostě nejlepší. Konečně se můžete sami přesvědčit, co je na všem pravdy.

V čele AERA teamu je Kevin Reimer, který se na vývoji podíli od samého začátku. Mnohonásobným mistrem světa v downhill skateboardingem to však nekončí. Mezi členy teamu AERA patří také Patrick Switzer, mladíček Byron Essert, Brazilec Thiago Lessa, Marie "Spoky Woky" Bougourd a mnoho dalších. Zakladatelé se rozhodli pro výrobu nových trucků kvůli ústavičné nespokojenosti s tím, co trh nabízel. Ať už to byly nepřesné osy, geometrie náchylnější k wobblům nebo celkově špatná kvalita zpracování, zkrátka nic nebylo perfektní.

Posedlost puntičkářstvím z Kevina Reimera sálá na každém kroku. Stačí se podívat na jeho auta, domácí kávovar, na to jak připravuje maso nebo prostě na AERA trucky.

AERy se pojí se souslovím "gangster lean". Lean lze volně přeložit jako náklon trucku při zatáčení, který je vyvoláván vašima nohama. Pro dosažení většího leanu je obvykle nutné zmenšit úhel, tím se ale zmenší točivost. Geometrie AERA trucků je vytvořena tak, aby podporovala lean, ale zároveň tolik neubírala ze samotného zatáčení. Větší lean je při pomalé jízdě zanedbatelnou výhodou, v rychlostisi ho však zamilujete a nebudete chtít jiné trucky. Velký lean zpříjemňuje projíždění zatáček, podporuje držení nohou na gripu a zvyšuje stabilitu rychlé jízdy. Daní za lean může být nutnost využití podložek pod trucky pro zamezení wheelbite.CNC zpracování trucků předchází jakýmkoliv nepřesnostem, které by mohly vzniknout během výrobního procesu. To je znát opět zejména v rychlosti, kdy podobné nepřenosti jako křivé osy, nebo nesedící pivot v pivot cupu dávají možnost vzniku wobblů. Netvrdíme, že AERA trucky jsou absolutně wobblům vzdorné, ale díky speciální geometrii, vyjímečné přesnosti a otočení hangeru se tomu blíží.

Doporučujeme pročíst i specifikace, kde naleznete další info o trucích.Specifikace:

Úhel baseplate: 46° (Úhel baseplate určuje poměr náklonu/točení (lean/turn) trucku. Při 50° je tento poměr 1:1. Úhel 46° je tak ideální na rychlejší jízdu.)
Šířka hangeru: reálně 176 mm (Rozdíl od udávaných 180 mm je daný rozdílnou šířkou K4 a K3 hangerů. (Tato šířka vám nabídné trochu větší grip při downhillu a hladší slajdy oproti truckům s křivými osami.)
Rake: 3 mm (Rake umožňuje ovlivňovat chování trucku otočením hangeru. Při pozitivním rake je truck hravější a slajdy jsou hladší. Otočení doporučujeme především na downhill. Díky negativnímu rake je truck línější v zatáčení – celkově stabilnější, gripuje více a slajdy brzdírychleji. Rozdíl v pocitu z jízdy mezi pozitivním a negativním rake je výrazný. S negativním rake můžete i na měkkých bushinzích jezdit poměrně rychle bez wobblů.)
Kingpin: grade 8 ocel
Osy: 4140 ocel (pro zabránění korozi doporučujeme osy udržovat namazané)
Pivot cup: zahradní hadice (Ano, čtete správně. Nicméně to je volba, na kterou sází několikanásobný mistr světa Kevin Reimer, který stojí za výrobou trucků AERA.)

1 pár obsahuje: 2 x Hanger, 2 x baseplate, 2 x kingpin, 4 nerezové podložky. 4 ks VENOM HPF Barell bushings (napište nám do poznámky které tvrdosti chcete a bezplatně Vám to zabalíme společně s truckami...např. 2 x 90a, 2 x 93a..)

Děkujeme SP za parádní popisek :)

Made in the USA.

Jen 1 skladem

Přidat do sledování